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很多人在购车前都会了解目标车型的终端售价，但如果以此来判断需要准备多少购车款，那一定是第一次买车的新手。因为，汽车的销售价格俗称“裸车价”，它距离“落地价”之间，实际还有不小的价差。这里就包括购置税，车险（交强险包含车船使用税）以及上牌费等。具体来说还比较复杂，下面我们就来细聊一下。
一、新车从生产到使用，都要产生哪些税费？
1、厂商缴纳：增值税、消费税、进口关税
首先我们要知道的是，我们购买的每一辆车，其实都是向国家缴纳过税的，其中包括厂商和经销商需要缴纳的税和消费者需要缴纳的税。其中，厂商和经销商需要缴纳的税有消费税、增值税以及进口车型需要缴纳的进口关税。
第一笔税款就是消费税，消费税属于价内税，包含在汽车销售价格里面，车还没出厂，生产商就得把消费税交了。乘用车消费税的税率，是按照排量的大小来定的。排量越大，税率也就越高。
增值税是对商品在流通环节增加价值征收的，所以，在购车环节就需要缴纳增值税，开票价都包含了13%的增值税。简单来说，我们在购车时的新车购车发票中的开票价格，其中就已经包含了增值税。这个增值税由经销商缴纳，消费者不需要再自行另缴。
对于进口车型，厂商还需要缴纳进口关税。而根据相关政策的调整，进口关税的税率也一直都在变化。不过，这些由厂商缴纳的税费，或多或少都会在售价中有所体现，毕竟“羊毛出在羊身上”。所以每次遇到相关税率的调整，厂商也会适时地调整售价。
2、消费者缴纳：新车购置税、车船税、保险费、上牌费等。
以上的增值税、消费税以及进口关税，其实我们不必过多地关心，因为都包含在“裸车价”里了。我们需要关心的是除了“裸车价”以外，我们还需要再花多少钱。
除了“裸车价”以外，购买新车必须要花的费用还有新车购置税、车船税、交强险和上牌费用等。
新车购置税是我们在买新车上牌时，必须缴纳的费用，最终体现在上牌需要的“税本”。需要注意的是，按照最新的相关政策，自2019年7月1日起，纳税人在全国范围内办理车辆购置税补税、完税证明换证或者更正等业务时，税务机关不再出具纸质车辆购置税完税证明。也就是说，车辆购置税完税证明“小蓝本”已经退出了历史舞台。
新车购置税基本是除了“裸车价”以外，最大的一笔费用，具体要缴纳多少钱呢？这笔费用是从增值税发票的开票价，去掉增值税的部分，再乘以10%。开票价=不含税价×（1+13%），而我们要缴纳的新车购置税=不含税价×10%，所以，新车购置税=开票价÷（1+13%）×10%=开票价÷11.3。简单来说，新车购置税就等于开票价除以11.3。
除了废除完税证明“小蓝本”之外，在国家税务总局去年6月份发布的最新管理规定中，车辆购置税最低计税价格的要求也已经取消，改按发票价格征税，以减轻纳税人的负担。
基于这样的算法，一些朋友在买车开增值税发票时，经销商可能会劝您低开发票，这样能少缴新车购置税，但其实它们的目的主要是少缴一些增值税。虽然对于我们消费者来说，确实能少缴些新车购置税，但是低开发票对车险的赔付，以及后期卖车或者抵押时都会有一定的影响，需要慎重考虑。
对于新能源车型来说，为了环境保护和鼓励国内新能源车型发展，目前对于纯电动车型，有着一定的购置补贴和免征购置税政策。插电混合动力车型和油电混合动力车型按照燃油车型标准收税。
除了新车购置税，另外一笔较大的花费就是保险费用了。在缴纳保险费用时，一般包括交强险、车船税和商业险，其中交强险和车船税是必须缴纳的，商业险可以自由选择，但很少有不买的。
交强险可以理解为在机动车发生道路交通事故时，用于赔偿别人的保险和基本保障，是依法必须要上的。在费用方面，现在家庭自用车6座以下的第一年需缴纳950元，而6座以上的第一年缴纳1100元。往后每年的具体保费，根据具体出险次数和情况，会有一定的浮动变化。
说到车船税，可能有些朋友开了十多年车，交了十多年保险，还不知道车船税是什么。所谓车船税，是指在中华人民共和国境内的车辆、船舶的所有人或者管理人按照中华人民共和国车船税法应缴纳的一种税。
简单来说，只要是中华人民共和国境内的车辆和船舶，都要依法缴纳车船税。只是我们在购买交强险时，车船税一般都由保险公司代缴了，也没跟您说清楚，就告诉您保险一共五千、一万二、两万，所以有些朋友对车船税并不了解。
车船税的标准是按照车辆、船舶的类型以及排量和整备质量等来划分的，通常我们家用的车型都按照发动机的不同排量来缴纳车船税，每年的费用从几百元到几千元不等。另外，纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
最后必须要花的就是上牌费了，这笔费用并不多，全程自己办理的话，基本只需要一两百元的工本费。有些朋友为了省事，会把上牌流程交给4S店代办，费用在500-1000元不等。
另外还有一个税，大家可能比较陌生，就是“豪车税”。根据相关规定，对超豪华小汽车，在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车。不管在买豪车时，“豪车税”是含在车价里还是另收，都是必须要缴纳的。
以上所说的费用，基本都是在购买新车时，落地必须要花费的费用。当然对于每个人情况的不同，可能还会有其它的花费。比如在购买保时捷或者奥迪等豪华品牌车型时，往往还需要花费一定的配置选装费用。为了能够得到更大的车价优惠，可能还需要缴纳出库费、购买延保、按揭或者保养套餐等项目。甚至在一些一线城市，“拍”到一块车牌的费用，要远比一辆车还贵了。
二、假设购买一辆车，裸车价和落地价能差多少钱？
为了让大家更加清晰地了解新车裸车价和落地价究竟要花多少钱，我们以一汽丰田亚洲龙2019款双擎 2.5L XLE尊贵版来举例说明。
通过计算我们可以看出，假如买一辆一汽丰田亚洲龙2019款双擎 2.5L XLE尊贵版，除了支付裸车价257800元以外，加上新车购置税、车船税、交强险、商业险和上牌费，还要再花费33683元，最终落地价是291483元（供参考）。说起来是25万多的车，其实落地将近30万元。对于想要买车的朋友，买车预算也要考虑到除了裸车价之外的花费。
编辑点评：总的来说，如果您购买新车的话，最终落地的价格和4S店的车价一定会有一定的差距。在选车的时候，也要提前做好“功课”，了解一下4S店的终端优惠以及除了裸车价以外，还需要再花多少钱。最终才能结合自己的预算和落地价，买到自己心仪的车型。
